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曼谷、大阪、東京3航線 星宇航空12月陸續開航

全球航空業受疫情重擊下，星宇航空今日逆勢宣佈，12月陸續開闢曼谷、大阪、東京三大航點，搶佔亞洲重點城市，積極迎戰航空業的嚴峻寒冬。曼谷、大阪航線預定於11月2日起於星宇航空官網及各大旅行社接受訂位，東京航線暫訂11月中開放訂位。星宇航空新開闢之三航點，初期提供每周2班的飛航服務，預定於12月1日開闢桃園-曼谷（蘇凡納布）、12月15日開闢桃園-大阪（關西）、12月16日開闢桃園-東京（成田）航線，並以「月」為單位，依市場需求，機動調整航班。星宇航空自今年初開航以來，即隨疫情變化彈性調整航班，從暫時性的全面停航、延緩開航宿霧及沖繩航線、採取客機腹艙載貨，到近月來復飛澳門每日1班、檳城每周2班的定期飛航，皆以最精實的方式，有效整合人員訓練、載客維運、貨運服務。在評估疫後整體航空運輸市場復甦情況，調整佈局選擇剛性需求強勁的各國「商業大城」提供旅運服務，期在復甦市場中穩健部署，以滿足旅客之需求與期待。星宇航空執行長翟健華表示，在全球疫情未能控制的情況下，策略改變是必要的手段，但星宇的願景不變，包括：陸續交機的13架A321neo機隊，及將於2021年初落成啟用的星宇航空運籌中心等，各項軟、硬體建置都會依原訂進度穩健進行、如期到位。

《熱門族群》貨櫃輪續航力強勁 長榮、陽明揚帆

上海航運交易所公布的SCFI運價指數上周持續上揚，顯示貨櫃海運一櫃難求尚未緩解，加上傳出日本三大貨櫃船公司合組的ONE通知客戶美國線11月1日起每大箱調漲300美元，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、台驊投控(2636)周一一開盤再度出現強勁漲勢，陽明率先攻頂，長榮漲幅達7％，萬海及台驊投控亦有5％及4％的表現，成為盤面焦點族群。原本10月底應該是貨櫃航運旺季結束的時候，今年卻出現一櫃難求的狀況，導致供需出現吃緊，5月以來的漲勢已經延伸到10月底，SCFI貨櫃運價綜合指數10月26日收在1469.03點，較前一周上漲20.16點，上漲1.37％，持續創下新高。法人指出，貨櫃航運市場的閒置運能比率已經從今年5月高點11.6％，驟降至現在的1.8％，今年疫情影響，美國居家辦公需求成長，大陸十一長假結束後近二周，市場運價年增近40％後依舊高居不下，且缺櫃問題導致運力供給受限，近期貨櫃航商啟動造櫃、調櫃計畫，試圖增加供給量，罕見讓運價在10月還能見到歷史新高。全球前兩大租櫃公司表示，缺櫃的情形至少將延續至明年農曆年前，今年第4季需求依舊熱絡，支撐運價有望維持高檔走勢。而且在供不應求下，加上油價維持低檔，提高貨櫃輪業者的獲利能力。(時報資訊)

公審中天NCC醜態畢露 鄭照新：行刑劇當場變鬧劇

中天新聞台執照年底到期，面臨換照，國家通訊傳播委員會（NCC）破天荒舉辦聽證會，而在今天的聽證會上，對於遭外界指控中天營運不善和新聞裁罰一事，中天暨利害關係人代理人方伯勳以及中天高層到場據理力爭，但面對NCC許多鑽牛角尖的指控，令人相當無奈，前高雄市新聞局長鄭照新就在臉書上坦言，堂堂NCC今天的表現，直接讓這場行刑劇變成一場鬧劇！ NCC今天舉行中天新聞台換照聽證會，國民黨文傳會副主委鄭照新看了直播內容表示，NCC想公審中天新聞，但NCC委員發言的荒謬與脫節，卻讓一場精心設計的「行刑劇」，變成全民公審「蛋頭學者」的嘲諷劇。NCC今天首度為了電視台換照開了聽證會，旺中集團董事長蔡衍明也親自出席說明。會議仍在激烈交鋒中，由NCC委員對中天代表提出質詢，並由中天代表答詢。不過過程中有觀看過程的人已經對NCC提出批判。鄭照新表示，NCC想公審中天，但NCC委員發言的荒謬與脫節，卻讓一場精心設計的行刑劇，變成全民公審蛋頭學者的嘲諷劇，蛋頭現形記，人民自有一把尺，看過的很可能反而比較支持關NCC。(中時新聞網)